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ag百家了乐八大技巧汽车发电机调节器有用吗?发
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  今天小编要为大家介绍的内容是汽车知识,很多的朋友们问过小编汽车发电机调节器作用是什么,那大家就跟小编来了解一下吧。

  由于交流发电机的转子是由发动机通过皮带驱动旋转的,发动机的转速从最低约800转/分的转到最高约6000转/分钟,因而发电机转子的转速变化范围非常大,这样将引起发电机的输出电压发生较大变化,无法满足汽车用电设备的工作要求。为了满足用电设备恒定电压的要求,交流发电机必须配用电压调节器,使其输出电压在发动机所有工况下基本保持恒定。

  外搭铁型电子调节器的基本电路:基本电路是由三只电阻R1、R2、R3,两只三极管VT1、VT3,一只稳压二极管VS组成。

  VT3是大功率三极管(NPN型),和发电机的磁场绕组串联,起开关作用,用来接通与切断发电机的励磁电路;

  稳压管VS是感受元件,串联在VT1的基极电路中,电阻R1和R2选择与VS匹配:当发电机输出电压UB达到规定的调整值时(如桑塔纳为14V时),R2上电压正好等于稳压管VS的反向击穿电压。

  (1)当发电机电压低于设定值时,VS不能被反向击穿,三极管VT1没有基极电流,所以VT1截止;电阻R3为三极管VT3提供基极电流,三极管VT3导通,控制转子线圈的搭铁端接通,接通转子线)当发电机电压达到设定值时,VS能被反向击穿,为三极管VT1提供基极电流,所以VT1导通;VT1导通导致电阻R3直接搭铁,因为三极管VT3没有了基极电流,三极管VT3截止,控制转子线圈的搭铁端切断,切断转子线圈电流。使发电机输出电压下降。

  现在说电压调节器,很多地方提夏利汽车的电压调节器,并且很多时候将此电压调节器称为IC调节器,相对于传统的分散部件,此电压调节器内部应有一个集成控制芯片,即实现了对转子线圈接通和切断的控制,还实现对仪表的充电指示灯的控制。夏利来自由日本,这一控制思路为很多汽车的设计思路。

  发电机电压检测电路的优点:发电机到检测电路距离近,可不用导线连接,直接接在发电机输出端,连接可靠,不致使检测电路检测不到信号。

  汽车发电机调节器当发电机输出电压低于蓄电池电压时,ag百家了乐八大技巧。IC中控制电路使VT1导通,充电指示灯亮,当发电机输出电压高于蓄电池电压时,IC中控制电路使VT1截止,充电指示熄灭。